尽管国际油价有所下降，但对众多车主来说油价还是很大的一个负担，现在消费者购车的众多考虑因素之中，汽车油耗的关注度也在提高。日前，市场调查已购车车主的一项调查显示在非价格因素中，油耗以83.2%的比例超过品牌、配置排名第一位。
据正科球笼了解，做一个合格节油的驾驶员，在保持车辆状况良好的同时，也保持个人较好的心态，不带情绪驾驶车辆。在保证安全的前提下，控制好脚下的油门、车速。
行车中不合理的加减挡和过多地制动，人为地增大发动机功率损耗。同时制动过多将增多起步次数，因为起步时油耗率是很大的。低温行驶，汽车要求发动机在正常的温度(80℃至90℃)下行驶，如果起动后不预热就行驶，发动机处于低温状态，将使混合气雾化不好，燃烧不完全。
保持良好的车况，提高燃油利用率。有经验的车主都会知道，新车的耗油量会较低，而随着车子行驶里程的增多，车况的下降，燃油利用率也随之降低，油耗量会逐步增加。在使用汽车的过程当中，出现这样的情况是属于正常现象，毕竟汽车作为机械产品，会慢慢损耗磨损，这样的话整体车况就会变差，油耗量增加也就不足为奇。作为车主，可以做的就是尽量加强平时对于爱车的保养，延缓爱车损耗磨损的时间，减轻其程度，这样的话，就可以让爱车长期处于一个良好的车况，这样油耗量自然就会降低。车子有了问题一定得及时修，否则的话就会让车况更糟糕，甚至埋下交通隐患。
进气系统一定要保持清洁，畅通无阻。空气滤芯必须经常吹，各连接皮带的松紧度要适当，轮胎气压不能过低，蹄片的间隙也要经常调整、不要带摩擦。
发动机的温度与油料的节约有直接关系，温度过高或过低都将导致油料消耗的增加。发动机工作水温应保持在80℃-90℃之间。在低温条件下启动发动机时要进行预热，发动机预热升温，可以明显节约油料。
车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。因此提高起动质量是节约燃油的重要环节。车辆发动后的起步和加速对节油有一定的影响。汽车平稳起步和均匀加速，比急起步猛然加速要明显的节油。为了在起步和提速上节约燃油，在车辆起步时应选择抵挡，应平稳加油。不要乱踏油门，以免造成燃料空耗，离合器要配合得相当准确，油门控制适度，作到起步平稳自 经济车速是汽车以直接挡或超速挡形式时，燃油消耗量最低车速。汽车在相同的道路上行使，车速不同，油耗也不同。因此，只有在某一车速行驶时，油耗最低。所以汽车在形式中应当用直接档或高速档中速行驶，这样可以节省油耗。
档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大，在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位。在行驶中，当感到动力不足时应及时减档，而不应只用加大油门的方式解决动力不足，一味地踏油门，将加大油耗。换档时要脚轻手快，动作准确。这样可以缩短换档时车辆行驶的距离，达到节油的目的。
利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道做适当滑行，这样也可以节约油料。在行车中根据减速或停车的需要，准确目侧距离，有预见地提前放松加速踏板，通过滑行到达减速或停车的目的。
轻装上路，给爱车减减负。汽车的自重是固定的，这点无可更改，但是汽车的负重是可以改变的，车主必须要注意。汽车的负重越重，其驱动和驾驶时需要的动力就更多，这就意味着需要消耗更多的汽油;负重越轻，其驱动和驾驶时也就更省力，自然也就更省油。有些车主喜欢把什么东西都往车上堆，尤其是后备箱，装得满满的，即使不用的时候也不愿意卸下来，这样重装上路的话，自然耗油了。车主没事的时候，可以将车上一些不常用的东西给卸下来，然后根据平时具体出行需要选用，只要适度给爱车减减负，让其轻装上路的话，省油就不再是难题。
据正科球笼悉，养成良好的驾驶习惯，这是节油的重要方法。当遇到时间较长的红绿灯的时候，将车子熄火，减少发动机空转的时间;当走城区路时，保持相对匀速的行驶，减少频繁的急速启动……这些都是良好的驾驶习惯，能够达到节油的目的。学车考驾照的时候，更多的时候考的是驾驶技巧、安全知识，并没有如何省油的内容，所以不少车主也就忽略了驾驶习惯对于省油的影响。在实际驾驶生涯中，保持良好的驾驶习惯亦能省油不少，除了通过自身的经验总结之外，学习和借鉴他人的经验也很有必要。不管是为了省油，还是为了爱车和安全，车主都有必要养成良好的驾驶习惯。
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