遇到刹车失灵 切勿慌张

     正科C.V.JOINT提醒广大车主，发现刹车失灵时首先要做两件事，一是马上打开危险灯，以提醒周边车辆注意避让；二是没扣上安全带的驾乘人员应立即扣上安全带，因为汽车如果发生碰撞，安全气囊弹出时会产生巨大的冲击力，而没扣安全带的驾乘人员可能因此受伤。

    完成上述两项安全工作后，驾驶者应有技巧地利用降档减速停车，具体做法是根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意拉手刹时不能“一步到位”，而应控制好速度，以防止汽车出现甩尾和被后车追尾的情况。

    导致刹车失灵的原因主要有三个，车主们在平时应多加留意，以避免这种危险情况发生在自己身上。

    一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

    另外，还提醒广大车主，车辆在下长坡、陡坡时，不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，这也称为预见性刹车。

 　　但万一遇到了蓄电池突然没电，也有几种办法可以“自救”。

　　一，推车起动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得已的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。

　　二，为了避免蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。不过，在连接跨接电缆时，千万不 能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接 地线)。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反 的顺序取下跨接电缆。

　　最可靠的办法还是及时联系救援车，然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机。

　　最后， 正科C.V.JOINT提醒，蓄电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生危险。