据正科C.V.AXLE悉，其实汽车每个重要组成部件的零部件也都有其一定的使用寿命，就拿发动机总成来说，正时皮带（胶带）需要5万～6万公里更换一次、传动三角皮带是每4万公里更换一次；而一些不必要更换的零部件，也是需要定期来检查清洗，例如分电器触点每4万清洁、检查，而检查清洁需要的工时费也是令车主头疼的养护费用之一。
不过虽然现在养车越来越不省心，但是经济又高效的养护方式也并非不存在，就拿最容易出现问题的底盘部件来说，了解故障的预先征兆可以很好的避免引发更为严重的情况：
从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机更容易出问题，但在例行保养时，很多人往往忽视了对底盘部件的检查。底盘容易产生故障的部位主要集中在：
1、减震器：漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
2、悬架控制臂胶套：胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。
3、转向拉杆：转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
4、排气管：排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
5、万向节防尘套：别小看万向节外面的防尘套，它不仅有防尘作用，还能防止万向节周围的润滑脂流失，防尘套一旦破损，润滑脂很快就会流失，由于干磨，万向节很容易损坏。
另外，轮胎的保养也不是一定要去4S店才能做到，首先清除胎纹里的石子等夹杂物，检查外胎有无鼓泡、层、裂伤、变殂、老化等故障；其次在拆卸轮胎时，对轮辋进行除锈，检查内胎和衬带有无损伤或摺皱现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。另外，检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。
据正科C.V.AXLE了解，汽车行业用润滑剂，一般说来要求较高，这主要是由其使用特点决定的：
1、 终身润滑要求，中间不可能有润滑剂的添加以及维护，这就要求润滑剂的长寿命;
2、 与塑料的相容性，因为汽车中的塑料件非常多，所以必须要求装费用的润滑剂不能与塑料件发生反应;
3、 降低噪音，因为现在汽车比较讲究舒适性，所以，对于噪音的要求比较高，这就要求装配用的润滑剂要能提供这些功能
其他一些特点就是润滑剂的一些基本要求，在下面会一一详述。
汽车中要用到装配脂的零部件主要是以下的几大部分：
1)车身部件：车门系统, 天窗系统， 气囊, 后视镜, 门锁系统, 控制缆索, 内饰件, 座位系统, 以及螺栓和紧固件
2)底盘和刹车系统：底盘 和 刹车系统
3)电气部件：连接件, 继电器开关, 附件, 点火系统, 和 照明
4)燃料和空气系统：燃料和空气系统
5)动力系统部件：总成辅助件, 冷却和空气控制系统， 发动机涂层, 离合器, 盖垫密封片 和传动和变速系统
具体的部位用油及要求的总结如下：
1)刹车： 1.防滑刹车系统
2.制动助力器
3.闸线
4.盘式制动器
5.鼓式制动器
6.主制动器气缸
7.定量阀
2)座椅及安全带： 1.调节机构
2.带扣
3.电机
4.挠性轴、软轴
5.牵引器
6.牵引器弹簧
7.螺丝杆
8.座椅导轨
9.塑齿
10.齿轮扇面
3)悬挂系统(半轴： 1.等向万向节及万向轴) 2.密封件3.减震系统、缓冲器4.有齿轴、花键轴5.悬挂系统
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