智能汽车技术的竞争，从安全到娱乐

   　随着移动互联技术开始渗透至生活的每一处，移动解决方案正在冲击传统的行业与产品，带来全新的人机交互与使用体验。智能手机已经日益普及，平板与笔记本逐渐显现融合趋势，移动计算设备的概念开始扩大到我们生活中的每一个日常产品，改变着我们与自己、与世界的信息传递方式。

　　据正科球笼了解，而问世一百多年的汽车行业，也面临着新一代技术的冲击。冲击既来自于新能源技术，也来自于新的人机互动技术。电动汽车Tesla正在成为一种新的时尚与生活方式，而谷歌无人汽车则在美国数州获得了上路测试许可，可能会在未来三到五年成为道路上常见的交通工具。

　　与所有遭到颠覆的行业一样，汽车行业传统厂商如果无法应对和采用新的技术，就可能会在革命性产品的冲击下遭遇毁灭之灾，而且新技术的研发与普及正在不断加速。为了在新智能汽车时代保证竞争力，目前包括丰田、宝马、通用汽车等主要厂商都在加紧推出配备新技术的产品。

　　作为家庭日常出行工具，汽车应当是计算设备，而且是汽车物联网(或称为车联网)中最为重要的一个环节。未来的汽车应该是电子标签，是数据集采器，也是分析处理信息的运算终端，为驾驶者提供关于周边以及所需信息，更是娱乐与资讯服务的显示终端。

　　汽车的第一要素是安全行驶，因此安全性是智能汽车最先考虑的功能。
　　停车也是各家汽车厂商新技术研发重点。在中国有30%的交通事故是受车后盲区影响，而美国这一比例也同样高达20%。在这方面，倒车雷达与可视屏幕已经不是什么新技术，除了传统的通过摄像头显现汽车后部影像，新的智能自动停车技术还在汽车四周装上了更多传感器，像雷达一样发送和接受信号，帮助汽车检测到停车位，通过判断各个角度的距离来自动停车入位，宝马汽车在这方面已经提供了比较完善的解决方案。

　　在保证行驶安全后，汽车厂商还采取了更多智能技术提高驾驶者的舒适程度，而这同样是通过传感器和处理器来实现的。行李盖自动开启技术已经在诸多品牌汽车上实现，只要身上携带着带有传感器的钥匙，用户走到车后只需轻轻伸腿在车后一晃，感应到传感器的汽车就会自动打开行李盖。在用户拿着大包小包的时候，这个功能就变得尤为实用。

　　智能汽车技术还为驾驶者提供了全方位的服务。汽车内置的传感器可以感应到汽车车况，判断是否需要保养，哪些部件需要维修或更换，及时提醒驾驶者，并提供了呼叫中心、4S店与用户三方通话的可能性。在车辆出现故障需要救援时，也可以一键联系救援服务。丰田旗下的雷克萨斯甚至在国内设置了一个话务中心，以人工的方式提供各种服务。

　　车载导航也在不断发展，除了以往的输入目的地导航，如今各品牌新车还可以实时将车况与最新地图信息发送至车内显示屏，自动为用户选择距离最近和车流最少的道路。英特尔研究的一项技术，还可以自动显示汽车周围最便宜的加油站，相当于将智能手机上的本地信息服务搬上了汽车。

　　驾驶已经成为除了睡眠与工作之外，我们主要的时间消耗行为。在驾驶过程中怎样在保证安全的前提下提供信息咨询以及娱乐，也成为了各大厂商角逐的技术领域。丰田GBOOK给出的解决方案是驾驶者电话联系呼叫中心，提出自己的信息咨询需求，而后再由呼叫中心传递至汽车，以语音的方式播放新闻、天气预报等资讯。

　　据正科球笼悉，汽车平台的智能化，为在车上安装各种娱乐和社交应用提供了可能。在车载Twitter、微博或者Facebook，实时提供更新方面，福特、宝马等厂商已经进行了积极尝试，可以将微博和日程表显示在车载显示屏上。但考虑到驾驶员分散注意力的可能后果，目前其他厂商在娱乐与社交性技术上都比较谨慎。在视频、音乐播放等娱乐功能上，目前各大汽车主要是通过与手机或存储设备相连来实现。